경기도가 공유자동차를 예약자의 원하는 장소까지 원격운전으로 보내주고, 이용이 끝난 차량을 다시 원격으로 회수하는 서비스를 국내 최초로 실증한다.

경기도는 오는 9월 말부터 판교 제1·2테크노밸리와 판교역 일대에서 ‘도심지 공유차량 배송·회수형 원격운전 서비스’ 실증을 시작한다고 26일 밝혔다. 실증은 12월 말까지 약 3개월간 진행되며 실제 도심 환경에서 기술의 안전성과 서비스 가능성을 검증한다.

원격운전은 차량에 운전자가 탑승하지 않은 상태에서 별도의 스테이션에 있는 원격운전자가 실시간 주행영상을 확인하며 차량을 운전하는 기술이다.

4G·5G 통신망을 통해 차량에 조향·가속·제동 명령을 보내고, 차량에서는 주행영상과 차량 상태 정보를 원격운전자에게 실시간으로 전송하는 방식이다.

완전자율주행과 달리 기존 이동통신망과 양산 차량을 활용할 수 있어 상대적으로 적은 비용으로 서비스를 도입할 수 있다는 것이 특징이다.

이번 실증은 국토교통부 모빌리티 규제샌드박스를 통해 원격운전 실증특례를 받아 추진한다.

서비스는 ‘예약·결제→원격 배송→이용자 직접 운전→원격 회수’ 순으로 운영된다.

판교테크노밸리 입주기업 임직원이 전용 애플리케이션으로 차량을 예약하면 원격운전자가 차량을 이용자가 지정한 장소까지 이동시킨다. 차량을 인수한 이용자는 직접 운전하고 목적지에서 반납 신고만 하면 된다.

이후 원격운전자가 다시 차량을 차고지까지 운전해 회수한다. 판교테크노밸리 내에서는 지정된 차고지를 직접 방문할 필요 없이 차량을 인수하고 반납할 수 있도록 하는 것이 핵심이다.

경기도는 이번 실증을 통해 원격운전을 단순한 차량 제어기술을 넘어 실제 모빌리티 서비스로 발전시킬 수 있는지 확인할 계획이다.

공유차량 배송·회수뿐 아니라 향후 물류와 교통약자 이동지원 등 민간·공공 영역으로 적용 범위를 확대할 가능성도 검토한다.

특히 완전자율주행이 상용화된 이후에도 비상상황에서의 원격지원이나 제한된 구역에서의 차량 이동 등 자율주행을 보완하는 기술로 활용할 수 있을 것으로 보고 있다.

경기도는 안전성을 검증하기 위해 실증을 두 단계로 나눠 진행한다.

9월 말부터 10월까지 진행되는 베타서비스에서는 안전운전자가 차량에 탑승한 상태에서 경기기업성장센터 입주기업 임직원을 대상으로 서비스를 제공한다.

이어 11월부터 12월까지는 안전운전자가 차량에 탑승하지 않는 형태의 실증을 목표로 하고, 이용 대상도 제2판교테크노밸리 전체 입주기업 임직원으로 확대할 계획이다.

경기도의회 미래과학협력위원회도 사업 시행에 앞서 오는 28일 서울대학교 시흥캠퍼스 미래모빌리티기술센터를 방문한다. 현장에서 원격운전 기술을 직접 시연·점검하고 안전대책과 실증계획 등을 확인할 예정이다.

경기도는 이번 실증 결과를 바탕으로 원격운전 기술의 안전성과 실제 이용 편의성을 검증하고 향후 다양한 모빌리티 서비스로의 확장 가능성을 살펴볼 방침이다.