현대차그룹, 경찰버스에 ‘나노 쿨링 필름’ 적용…실내온도 최대 7도 낮춰

현대자동차그룹이 폭염 속에서 근무하는 경찰 기동대원의 근무환경 개선을 위해 경찰버스에 차량 실내 온도를 낮추는 ‘나노 쿨링 필름(Nano Cooling Film)’을 시범 적용한다.

현대차그룹은 2일 서울 중구 서울특별시경찰청 기동본부에서 1기동단 소속 경찰버스 2대에 나노 쿨링 필름을 적용했다고 밝혔다. 대상 차량은 13·14기동대 소속 유니버스로, 측면과 후면 유리창에 투과율 90%의 필름을 시공했다.

경찰버스는 집회·시위 대응 등 치안 업무 현장에서 대원들이 대기하거나 휴식을 취하는 이동식 현장 공간으로 장시간 사용된다. 특히 임무 수행과 관련 규정 준수 등을 위해 짙은 틴팅을 적용하기 어려워 여름철 직사광선과 외부 열에 상대적으로 취약하다는 것이 현대차그룹의 설명이다.

이번에 적용된 나노 쿨링 필름은 외부에서 들어오는 태양열을 반사하는 동시에 차량 내부의 열을 외부로 방출하도록 개발된 소재다.

필름은 태양 에너지 가운데 근적외선 영역의 파장을 반사하는 2개 층과 차량 내부의 중적외선 영역 파장을 외부로 내보내는 1개 층 등 총 3개 층으로 구성됐다. 기존 틴팅 필름과 같은 방식으로 차량 유리에 부착할 수 있다.

현대차그룹이 현대차 전주공장에서 생산된 유니버스 FCEV와 초저상 수소전기버스를 대상으로 진행한 자체 비교평가에서는 나노 쿨링 필름을 적용한 차량의 실내 온도가 필름을 적용하지 않은 차량보다 평균 약 2~3도 낮게 나타났다.

날씨와 일조량에 따라 차이가 있었으며, 햇빛의 영향을 상대적으로 많이 받는 운전석에서는 최대 7도 가까운 온도 차이가 측정됐다고 현대차그룹은 밝혔다.

냉방에 필요한 에너지 사용량을 줄일 수 있다는 점도 주목된다. 현대차그룹에 따르면 버스 실내 온도를 1도 낮추는 데 약 1.6kWh의 전력이 소모된다. 나노 쿨링 필름을 통해 차량 내부로 유입되는 열을 줄일 경우 에어컨 사용에 필요한 에너지 소비와 이에 따른 탄소배출을 줄이는 데도 도움이 될 것으로 예상된다.

현대차그룹은 이번 시범 적용 차량을 실제 경찰기동대 임무에 투입하고 향후 1년간 냉각 성능과 필름 품질 등을 추적 관찰할 예정이다. 검증 결과를 토대로 향후 본격적인 양산 여부도 검토한다.

나노 쿨링 필름 연구개발을 담당한 현대차·기아 기초소재연구센터 이민재 책임연구원은 “무더위에 어려움을 느끼는 경찰관들에게 조금이나마 도움이 될 수 있는 기술을 개발했다는 점에 보람을 느낀다”며 “실제 차량에서의 적용 사례를 계속 늘려가며 추적 관찰해 기술의 완성도를 끌어올리겠다”고 밝혔다.

현대차는 앞서 2024년 차량 틴팅이 법적으로 제한된 파키스탄에서 투명 나노 쿨링 필름을 약 70명의 운전자 차량에 무상으로 시공하는 ‘메이드 쿨러 바이 현대(MADE COOLER BY HYUNDAI)’ 캠페인을 진행한 바 있다.

해당 캠페인은 이후 국제 광고제에서도 수상했다. 현대차그룹에 따르면 ‘2024 런던 국제 광고제(London International Awards·LIA)’에서 금상과 동상을 받았으며, ‘원 쇼(The One Show) 2025’에서도 본상 3개를 수상했다.

이번 경찰버스 시범 적용은 차량 소재 기술을 폭염에 노출되는 현장 근무자의 근무환경 개선에 활용하는 동시에 냉방에 필요한 에너지 소비를 줄일 수 있는지를 실제 운행 환경에서 검증한다는 점에서 의미가 있다.