경기도가 향후 5년간 대규모 도로 인프라 확충을 통해 지역 균형발전과 산업 기반 강화에 나선다.

경기도는 23일 ‘제4차 경기도 도로건설계획(2026~2030)’을 경기도보에 고시했다고 밝혔다. 이번 계획은 2030년까지 추진할 도로 건설 방향과 사업을 담은 5년 단위 법정계획으로, 총 1조6,133억 원이 투입될 예정이다.

도는 지난 2년간 시·군이 건의한 68개 사업을 대상으로 타당성 검토와 종합평가를 진행했으며, 시급성과 경제성 등을 고려해 총 25개 노선(85.52km)을 최종 선정했다.

지역별로는 경기 남부가 18개 노선으로 가장 큰 비중을 차지했으며, 광주·용인·이천 등 주요 성장 지역이 포함됐다. 경기 북부는 가평, 양주, 연천, 파주, 포천 등 7개 노선이 반영됐다.

경기도는 이 가운데 실행 가능성과 기대 효과가 높은 11개 사업을 핵심사업으로 선정했다. 사업 유형은 ▲실행력 확보 도로 ▲관광형 도로 ▲교통혼잡 개선 ▲전력망 공동건설 등 4개 분야로 구분된다.

우선 사업성이 높은 구간으로는 지방도 310호선 화성 문학~신리 구간(1.67km) 확장과 용인 역북~서리 구간(3.06km) 사업이 포함됐다.

관광 활성화를 위한 도로로는 포천 기지~길명(2.89km)과 파주 영장~영장(2.85km) 구간이 선정됐다. 해당 노선은 경기 북부 지역의 관광 접근성을 높이고 의료·행정 서비스 이용 여건을 개선하는 효과가 기대된다.

교통혼잡 해소를 위한 사업으로는 평택 팽성대교~오성신리(3.77km) 확장, 용인 덕성~묵리(2.26km), 김포 고정~귀전(1.68km) 신설 구간이 포함됐다.

특히 경기도가 전국 최초로 도입한 ‘전력망 도로 공동건설’ 방식도 핵심사업으로 반영됐다. 이는 도로 건설과 동시에 전력 인프라를 구축하는 방식으로, 용인 반도체 클러스터와 연결되는 이천 금당~신필(3.19km), 수산~행죽(3.82km), 용인 독성~백봉(5.53km), 백암~설성(9.76km) 등 4개 노선이 대상이다.

도는 한국전력공사와 협력해 도로 공사 단계에서 전력망을 함께 구축함으로써 반도체 산업단지에 전력을 신속히 공급하고, 중복 공사로 인한 예산 낭비와 주민 불편을 줄인다는 계획이다.

김대순 경기도 행정2부지사는 “도로를 단순한 이동 수단이 아닌 도민의 삶의 기회를 확장하는 기반으로 만들겠다”며 “계획이 차질 없이 추진될 수 있도록 행정력을 집중하겠다”고 밝혔다.