현대로템이 로봇과 수소를 중심으로 한 신사업 경쟁력 강화를 위해 조직 체계를 전면 개편한다. 인공지능(AI)과 차세대 에너지를 축으로 한 글로벌 산업 패러다임 변화에 선제적으로 대응해 미래 성장 동력을 확보하겠다는 전략이다.

현대로템은 14일 방산, 철도, 플랜트 등 전 사업 영역에 무인화, AI, 수소에너지, 항공우주 등 차세대 혁신 기술을 접목하기 위한 조직개편을 단행했다고 밝혔다. 이번 개편은 생성형 AI를 넘어 실제 공간을 인식·판단·행동하는 ‘피지컬 AI(Physical AI)’ 시대에 대비한 중장기 전략의 일환이다.

이용배 현대로템 대표이사 사장은 올해 신년사에서 “수소, 무인화·AI, 항공·우주 등 미래 산업 경쟁 구도가 빠르게 재편되고 있다”며 “기술 주권을 확보하고 이를 신속히 사업화로 연결하는 것이 중요하다”고 강조한 바 있다. 이어 “자율주행과 피지컬 AI 핵심 기술을 사업 모델 전반으로 확대 적용하겠다”고 밝혔다.

방산·항공우주, 유무인 복합체계로 고도화

디펜스솔루션(방산) 부문은 미래 전장 환경에 대응하기 위해 유·무인 복합 지상무기체계와 항공우주 사업 육성에 역량을 집중한다. 차세대 전차와 장갑차, 다목적 무인차량(HR-셰르파) 등에 AI 기반 자율주행 및 군집 제어 기술을 적용하고, 다족보행로봇 연구개발도 확대한다.

항공우주 분야에서는 민간 주도의 우주 수송 시대 핵심 기술로 주목받는 35t급 메탄 엔진 개발에 국내 최초로 착수했다. 메탄 엔진은 연소 시 그을음이 거의 없어 재사용성이 뛰어나며, 데이터와 AI 기반 재비행이 가능한 재사용 발사체 구현의 핵심 기술로 평가받고 있다.

철도·플랜트에 AI 접목…스마트화 가속

레일솔루션(철도) 부문에서는 AI 기반 상태기반 유지보수 시스템(CBM, Condition Based Maintenance) 개발을 추진 중이다. 센서와 사물인터넷(IoT)을 통해 수집한 운행 정보와 고장 이력 등 빅데이터를 활용해 AI가 고장을 사전에 예측하고 최적의 정비 시점을 도출하는 지능형 유지보수 솔루션이다. 이와 함께 AI 관제 시스템, 자율주행 기술, AI 기반 지능형 CCTV도 자체 개발하고 있다.

에코플랜트 부문은 항만 물류 자동화의 핵심 설비인 항만무인이송차량(AGV)을 비롯해 AI 기반 스마트 물류 연구개발과 상용화를 확대하고, 로봇·수소 사업 역량 강화에 주력한다.

로봇·수소 전담 조직 신설…조직 슬림화로 실행력 강화

현대로템은 전사적인 로봇·수소 기술 리더십 확보를 위해 ‘로봇&수소사업실’을 신설했다. 해당 조직 산하에 로봇영업팀과 로봇연구팀을 새로 두고, 기존 신성장추진팀과 수소에너지PM팀은 각각 R&H(Robot & Hydrogen)사업기획팀과 R&H PM팀으로 개편했다.

또 유무인복합체계센터와 로보틱스팀은 각각 AX(AI Transformation)추진센터와 AI로봇팀으로 명칭을 변경했으며, 항공우주개발센터 내에는 항공우주시스템팀을 신설해 AI와 항공우주를 중심으로 방산 사업 다각화를 추진한다.

이와 함께 글로벌 경영 환경 변화에 민첩하게 대응하기 위해 기능 중심 조직을 사업 중심으로 재편했다. 조직 규모는 기존 37실·15센터·186개 팀에서 35실·14센터·176개 팀으로 슬림화해 중복 업무를 줄이고 의사결정 속도와 운영 효율성을 높였다. 이번 조직개편은 이달부터 적용된다.

현대로템 관계자는 “피지컬 AI로 진화하는 기술 혁신은 산업 경쟁 구조와 일하는 방식을 빠르게 변화시키고 있다”며 “중장기적 관점에서 기술 경쟁력을 강화하고, 빠르고 유연한 운영 체계를 통해 실행력 중심의 체질 개선과 핵심 사업 고도화를 지속 추진할 것”이라고 말했다.