현대자동차그룹이 홍콩 현지에 수소 생산부터 충전, 모빌리티 활용까지 아우르는 수소 밸류체인 구축에 나선다.

현대차그룹은 18일 홍콩 컨벤션센터에서 열린 ‘국제 수소 개발 심포지엄 2026(International Hydrogen Development Symposium 2026)’에서 현대자동차와 현대건설이 참여하는 ‘홍콩 수소 생태계 조성을 위한 다자간 업무협약’을 체결했다고 밝혔다.

이번 협약에는 현대차와 현대건설, 제아이엔지 등 국내 기업 3개사와 홍콩중화가스, 비올리아(Veolia), 중국검험인증그룹, 궈푸수소에너지, 템플워터, 춘워건설, 춘워버스 등 총 10개 기업이 참여했다.

참여 기업들은 홍콩 내 매립지 가스를 활용한 수소 생산시설 구축과 액화수소충전소 건립, 수소 모빌리티 도입 등을 통해 현지 수소 생태계 조성에 협력할 계획이다.

이번 사업은 홍콩의 에너지 전환 정책과 연계해 추진된다. 앞서 국토교통부와 홍콩 전자기계안전감독청(EMSD·Electrical and Mechanical Services Department)은 수소 정책과 비즈니스 협력 강화를 위한 업무협약을 체결한 바 있다.

현대차그룹은 이번 프로젝트를 통해 ‘자원순환형 수소 생산 모델(W2H·Waste-to-Hydrogen)’을 홍콩에 도입한다는 계획이다.

W2H는 매립지 가스를 활용해 저탄소 수소 에너지를 생산하는 방식으로, 폐기물을 에너지 자원으로 전환하는 순환경제 모델 가운데 하나로 평가받고 있다.

또 주요 교통 거점에는 액화수소충전소 구축도 추진한다. 액화수소충전소는 기체수소 방식보다 단위 부피당 저장 효율이 높아 가용 부지가 제한적인 홍콩 환경에 적합하다고 현대차그룹은 설명했다.

수소 모빌리티 보급도 함께 추진된다. 홍콩은 공항 셔틀과 관광버스, 항만 물류 이동 수요가 많은 지역으로 장거리 운송에 적합한 수소 상용 모빌리티 활용 가능성이 높은 것으로 평가된다.

이번 프로젝트에서 현대차는 수소 생산과 활용, 수소충전소 구축, 수소 모빌리티 보급 등 사업 전반을 총괄한다.

현대건설은 홍콩 현지 환경에 맞춘 W2H 시설 설계와 구축을 담당하며, 수소 EPC(설계·조달·시공) 전문기업 제아이엔지는 수소충전소 설계와 구축을 맡는다.

현대차그룹은 이번 사업이 에너지 해외 의존도가 높은 홍콩의 에너지 자립에도 기여할 것으로 기대하고 있다.

홍콩 인구조사통계처(C&SD·Census and Statistics Department)의 ‘홍콩 에너지 통계 연례 보고서’에 따르면 홍콩의 1차 에너지 해외 의존도는 약 98.7% 수준이다.

홍콩 정부는 2024년 수소 로드맵을 발표하고 수소 상용차와 충전 인프라 구축 지원 정책을 확대하는 등 수소 산업 육성에 속도를 내고 있다.

현대차그룹은 그동안 충북 청주와 경기 파주 등에서 바이오가스 기반 청정수소 생산시설 구축 사업을 추진해왔으며, 지난해부터는 인도네시아 현지 W2H 수소 생태계 조성 프로젝트도 진행 중이다.

또 2023년에는 중국 광저우에 해외 첫 수소연료전지시스템 생산기지 ‘HTWO 광저우’를 설립하는 등 중화권 수소 시장 확대에도 나서고 있다.

신승규 부사장은 “이번 업무협약은 홍콩의 수소 정책에 발맞춰 현대차그룹의 수소 사업 역량과 경험을 바탕으로 현지 수소 생태계 조성을 추진하기 위해 체결됐다”며 “홍콩을 시작으로 아시아·태평양 수소 시장 전반으로 협력과 사업을 확대해 나갈 것”이라고 말했다.